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Golf IV GTi Tdi 150

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Golf IV GTi Tdi 150 Empty Golf IV GTi Tdi 150

Message  Xmc_Boss Ven 10 Oct - 13:01

Salut à tous,

Je vous présente ma golf iv tdi 150 finition gti, et oui ça choc plein de monde ! mais c'est une finition faites par vw, déjà depuis la golf 3 gti tdi 20e anniversary.

Je l'ai acheter en juillet 2006, elle est de 2003 et avait 75000km ; voila les photos de cette période.

Golf IV GTi Tdi 150 Img1337uv9.thGolf IV GTi Tdi 150 Thpix

Depuis cette période , la voiture n'a subit aucune modification extérieur pour le moment, les modifications sont au niveau du chassis et de la gestion moteur.
-4 amortisseurs bilstein B8 - ressort courts h&r
-Embrayage renforcer 4 patins sans amortie
-Décatalisé lors du passage au banc
-Gestion électronique retravailler

Résultat du passage au banc en juin 2007 :
202 cv et 395 nm pour le moment.

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Message  Xmc_Boss Mer 5 Nov - 23:22

Aller une petite photo.

Bon elle est pas de super qualité, car le photographe avait bu peut etre lol!
Photo faite sur route fermer pour un grand forum. lol!

Golf IV GTi Tdi 150 24010

Et la, une petit photo sur le trajet limoges => 91.
Golf IV GTi Tdi 150 Limoge10
Un 4,7L/100km de moyenne pour un trajet de 350km.
Record battu.

afro

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Message  dimleontdi Mer 5 Nov - 23:45

ouai pour la consommation à mon avis tu devais avoir 2 brique sous la pedale
Very Happy
Pour la photo le photographe devait plutot etre assoifé

A plus
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Message  Xmc_Boss Jeu 6 Nov - 14:38

Ah tu es la mdr.

Bon aller une petite image qui n'a pas plus a tous le monde lors du passage au banc :Golf IV GTi Tdi 150 Img_1010

202,2cv au moteur, d'origine c'est environ 175cv au moteur soit 177,7cv a la roue maintenant.
Coupe d'origie environ 350nm, et la 395nm.

Gain de 27cv et 45nm. Peut faire mieu, j'y travaille.

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Message  Pikachu Jeu 6 Nov - 20:48

Moi je dis ca reste petit et ca marche pas si bien que ça !!! lol! En plus ca fume beaucoup , donc je suis obliger de passer devant sinon je vois rien !!! lol! Le pire c est que des fois ca marche pas du tout du tout !!!! mdr !!! lol!
C est bon je sors !!!


Continue comme ca mister et pousse la au max sans jouer sur la fiabiliter !!
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Message  Xmc_Boss Lun 17 Nov - 22:17

Vu que tous le monde pète leur turbo je pense a l'ibiza tdi 160 et dim lol, ce week je vais vérifier le jeu à l'axe du turbo.
Voila pour les news.

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Message  dimleontdi Lun 17 Nov - 22:22

ca sent le changement de turbo pour notre tdi 150 national
et a mon avis ca ne sera pas de l'origine enfin on verra bien
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Message  Xmc_Boss Mar 18 Nov - 1:46

Changement de culassse pour une culasse de tdi 110 avec pompe rotative bosh lol!

Ok je sors mdr.

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Message  Xmc_Boss Mar 18 Nov - 20:16

Waow vous avez vu le prix du gasoil ? 50€ le plein , ça fait plaisir. Very Happy

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Message  Xmc_Boss Jeu 27 Nov - 22:12

Aller, un petit message pour vous donnez du neuf. Ma bride de collecteur est prête. Photo dès que je peux. Une bonne nouvelle quand meme depuis le temps.

Xav

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Message  Xmc_Boss Mar 5 Mai - 13:37

Aller depuis le temps quand même !

Voila le vnt20 est posé :

Golf IV GTi Tdi 150 Vnt2010

Collecteur de golf 1 td retourné avec une bride sur mesure. Retour d'huile adapté, pareil pour l'arrivé.

Fabrication de la nouvelle ligne :

Golf IV GTi Tdi 150 Ligne10

Merci au chef pour la ligne
Very Happy

Actuellement cela tourne à 1,9b, avec un VNT20 un peu dans le sac. Donc changement bientôt du turbo. Et je suis en train d'ajuster la reprog au fur et à mesure.

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Message  Xmc_Boss Mar 5 Mai - 13:40

Petit complément :
la ligne est toujours en 55 et d'après mes essais cela me bride pas mal, il faudra prévoir un changement de la ligne. Pour la diamètre surement en 76mm.

Passage au banc pendant le vwdays pour donnée un ordre d'idée, même si cela ne reflètera pas parfaitement la prépa final.

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Message  Xmc_Boss Jeu 7 Mai - 9:29

Aller, hop un jolie log de pression turbo.

Golf IV GTi Tdi 150 Pressi10

Enlever environ 1000 pour la pression atmo biensur Smile

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Message  Xmc_Boss Lun 27 Juil - 9:53

Up,

Le turbo qui étai en place avait la turbine échappement bouffé de 5mm, c'est ça qui me donnait du lag. Grâce au nouveau turbo, (toujours un GT20 de chez garrett), je n'ai plus ce problème et c'est vraiment plus agréable.

De plus, on en a profité pour y installé la sonde egt sur le collecteur, supprimé l'echangeur qui refroidissait les gazs d'echappement qui passait par l'egr afin d'enlever le superflus. On a également check la bride, et apporter quelque renfort.

Le moteur à un bon comportement, il est vif, je crois que les injecteurs plus gros ne viendront pas compléter le montage car je ne veux pas perdre trop de fiabilité et être embeter souvent.

Prochaine étape, le freinage, finir l'installation des manos.

Xav

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Message  Xmc_Boss Lun 10 Aoû - 15:49

Mise en place de 4 jantes de golf 3 vr6, 6cm de diametre en moin, donc a voiture rabaissé de 3cm encore.
Pneu en 250/50/15, ça tient un peu mieu la route, sans avoir baissé beaucoup le confort, mais ça laisse trop d'espace dans les passages de roue.

Golf IV GTi Tdi 150 65179610

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Message  dimleontdi Mar 11 Aoû - 22:59

salut xav désolé de te dire ca mais je preferai les BBS en 16"
a bientot
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Message  syl20 Dim 16 Aoû - 13:15

copiteur va lol

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Message  Xmc_Boss Jeu 24 Sep - 11:41

Donc les jantes de vr6 sont à vendre Smile

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